la differenza:
Il concetto di base del servo è un posizionamento preciso, preciso e veloce. La conversione di frequenza è un collegamento interno necessario del servocomando. C'è anche una conversione di frequenza nel servoazionamento (è richiesta la regolazione continua della velocità). Ma il servo chiude il loop di velocità del loop corrente o il loop di posizione per il controllo, che è una grande differenza. Inoltre, la struttura del servomotore è diversa dai normali motori e deve soddisfare una risposta rapida e un posizionamento accurato.
applicazione:
A causa della differenza di prestazioni e funzionalità tra l'inverter e il servo, le applicazioni non sono le stesse:
1. Nelle occasioni di controllo di velocità e controllo di coppia, l'inverter non viene generalmente utilizzato e c'è anche un controllo di frequenza a circuito chiuso per il controllo di posizione aggiungendo un segnale di feedback di posizione nella posizione superiore. La precisione e la risposta non sono alte. Ora alcuni convertitori di frequenza accettano anche segnali di sequenza di impulsi per controllare la velocità, ma sembra che non possano controllare direttamente la posizione.
2. Il servo può essere utilizzato solo in occasioni con severi requisiti di controllo della posizione e la velocità di risposta del servo è di gran lunga superiore alla conversione di frequenza. Alcune occasioni con requisiti di elevata precisione e risposta utilizzano anche il servocontrollo, che può essere controllato mediante conversione di frequenza. Il servo può essere utilizzato per quasi tutte le occasioni sportive. La chiave è di due punti: uno è che il servo di prezzo è molto più alto della conversione di frequenza, e l'altro è il motivo della potenza: la conversione di frequenza massima può raggiungere diverse centinaia di KW, o anche più alta, il servo massimo è di dieci KW .
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